Šio sunkvežimio lengva konstrukcija padidina efektyvų naudingąjį apkrovą{0}}jokių atitikties problemų. Jis sklandžiai derinamas su visų rūšių puspriekabėmis{2}}nuo furgonų furgonų iki šoninių užuolaidų, taip pat siūlome pritaikytą degalų bako talpą ir automobilių stovėjimo aikštelę, kad atitiktų jūsų poreikius. Puikiai tinka tolimųjų-transporto logistikos, greitojo pristatymo, tarpvalstybinio-pervežimo ir bendrųjų krovinių gabenimui. Be to, pagrindinės jo dalys yra ypač-patvarios, visi priedai yra standartizuoti, kad būtų lengviau prižiūrėti, o jūsų eksploatavimo išlaidos išlieka daug mažesnės. Tai yra auksinis efektyvių, patikimų sunkiųjų -sunkvežimių standartas pasaulinėje komercinių transporto priemonių rinkoje.
1. galios našumas
Vokietijos MAN 4x2 TGX 18 varomas eiliniu 6-cilindrių dyzeliniu MAN D26 varikliu, išvystančiu 430-480 arklio galių ir atitinkantį Euro 6 emisijos standartus. Sujungtas su TipMatic 12/14{13}}greičių AMT automatine pavarų dėže, jis pasižymi didele galia, itin sklandžiais perjungimais ir dideliu degalų naudojimo efektyvumu. Maksimali 35–42 tonų vilkimo galia puikiai tvarko sunkius tolimojo susisiekimo reisus.
2.Tikslus meistriškumas
Sukurtas pagal tikrus vokiškus tikslios gamybos standartus, šio sunkvežimio rėmas ir ašys patyrė sunkius profesionalius stiprumo bandymus ir konstrukcinius pakeitimus. Jame sumontuotos aukščiausios-klasės sunkios- dalys ir pažangi suvirinimo technologija, pasižyminti dideliu atsparumu sukimui ir smūgiams,-todėl rėmas išlieka tvirtas- ir tarnaus ilgus metus, net ir intensyviai naudojant be pertraukos.
3.saugos konfigūracija
Standartiškai komplektuojama su visa profesionalia saugos sistema – ESP kėbulo stabilumo kontrole, dvigubais{0}}grandiniais pneumatiniais stabdžiais ir didelio{1}}našumo lėtintuvu. Ši visapusiška saugos sąranka-pagerina sunkvežimio valdymą ir stabdymo stabilumą, sumažina vairavimo riziką sudėtingais keliais ir užtikrina visišką saugumą ilgoms-atstumo kelionėms.
4.Vairavimo patirtis
Jame sumontuota aukšto{0}}stogo XL/XLX kabina su erdviu, sumaniai{1}}išplanuotu interjeru. Oro-pakabos smūgius-sugeriančios sėdynės ir nepriklausoma kintamoji srovė yra standartinės komplektacijos, užtikrinančios aukščiausios kokybės važiavimo-patogumą ir žymiai sumažinančios vairuotojo nuovargį važiuojant tolimais atstumais. Centrinė valdymo sritis taip pat sukurta atsižvelgiant į-patogumą naudoti, todėl kasdienės operacijos yra greitos ir{8}}be vargo.
5.prisitaikymas
Šis klasikinis 4x2 sunkiasvoris{2}}traktorius gali pasigirti neprilygstamu suderinamumu, sklandžiai derinamas su visų rūšių puspriekabėmis-dėžutėmis, užuolaidinėmis šoninėmis, bortinėmis, kaip žinote. Jis sukurtas įvairiems transporto scenarijams, nuo tolimųjų{6}}magistralinių logistikos ir greitojo krovinių gabenimo iki bendrųjų krovinių gabenimo per sieną{7}}. Be to, dėl standartizuotos komponentų konstrukcijos ateityje techninė priežiūra ir dalių keitimas tampa tiesiog paprastas.