Skeleto puspriekabė, dar vadinama karkasine priekaba, yra lengvųjų puspriekabių tipas, skirtas vežti intermodalinius konteinerius (laivybos konteinerius), naudojamus krovinių gabenime. Pavadinimas „skeletas“ kilęs dėl jo išvaizdos be kaulų, kai važiuoklė yra nulupta iki pačių pagrindinių elementų, būtinų konteineriams pritvirtinti ir transportuoti.
Pagrindinės karkasinės puspriekabės savybės:
Važiuoklės rėmas: Konstrukcinis karkasas paprastai susideda iš didelio stiprumo plieno, kuris suteikia reikiamą atramą konteineriams. Paprastai jis turi fiksavimo mechanizmus, vadinamus sukamaisiais užraktais, kad konteineriai būtų saugiai pritvirtinti prie priekabos.
Ratai ir ašys: Paprastai jis turi kelis ratų rinkinius, galinčius atlaikyti konteinerių ir jų krovinių svorį. Ašys dažnai suprojektuotos taip, kad būtų tvirtos ir kartais turi mechanizmus, pakeliančius nepakrautas ašis, kad būtų sumažintas padangų susidėvėjimas.
Nusileidimo pavara: Tai ištraukiamų kojų rinkinys, kurį galima nuleisti, kad būtų palaikoma priekaba, kai ji neprikabinta prie vilkiko.
Kingpin: Plieninis kaištis, kuris yra priekabos konstrukcijos dalis, kuris užsifiksuoja vilkiko balniniame sukabinimo įtaise.
Konteinerių spynos: Specialūs fiksavimo įtaisai (sukamieji užraktai), kurie užfiksuoja konteinerių kampus ir transportavimo metu juos tvirtai laiko.
Skeleto puspriekabės yra labai universalios, nes jose galima sutalpinti įvairaus dydžio gabenimo konteinerius (pvz., 20-pėdų, 40-pėdų arba 45-kojų konteinerius), tiesiog reguliuojant spynų padėtį. arba su teleskopine konstrukcija. Jie yra ekonomiškas ir efektyvus būdas gabenti krovinius dideliais atstumais keliais, tai yra intermodalinio pervežimo dalis, kai konteineriai gali būti lengvai perkeliami tarp laivų, traukinių ir sunkvežimių su minimaliu paties krovinio tvarkymu.
Transporto įmonės ir pervežimo rangovai dažnai naudoja karkasines puspriekabes dėl lengvo pakrovimo ir iškrovimo, lankstaus naudojimo ir efektyvių konteinerių gabenimo galimybių.