| ilgas | 70m | |||
| aukštas | 260 cm | |||
| spalva | raudonas | |||
| ūgis | 200t | |||
| Karalius | 腾运 |
„Big Mac“ veikia! „Shandong Tengyun Semi-Trailer“ įmonė sėkmingai gabeno 200 tonų super didelės įrangos
Neseniai didžiulis raudonas puspriekabė lėtai išvažiavo iš tam tikros pusiau trapių kompanijos garažo, todėl praeiviai sustojo ir stebi. „Jumbo“ „Jumbo Carrier“ turi aiškią misiją - jis bus atsakingas už 200- tonos įrangos gabenimą, kurio dydis yra dviejų aukštų pastato dydis. Nuo įrangos gamyklos iki montavimo vietos, šioje transporto kelionėje reikia ne tik puikios techninės pagalbos, bet ir galutinės profesionalios kontrolės.
Iššūkis yra precedento neturintis: didžiąją dalį 200 tonų apkrovos, gavusi šią transportavimo užduotį, įmonė suteikia didelę reikšmę. Šis labai didelis prietaisas yra ne tik stebėtinai sunkus, bet ir turi specialų ilgio ir pločio santykį, o nedidelė klaida gali sukelti sunkio centrui. Šiuo tikslu įmonė dislokavo vėlyvojo modelio didelių gabaritų transporto pusiau-traulerį, kuris pramonėje žinomas dėl savo stiprių gabenimo pajėgumų ir puikių tvarkymo rezultatų.
"Tai yra viena iš sudėtingiausių transporto užduočių, kurias mes atlikome šiais metais." Ponas Zhangas, bendrovės projekto vadovas, sakė: „Nuo transporto priemonių dislokavimo iki maršruto planavimo kiekvienas žingsnis buvo kruopščiai apskaičiuotas. Transporto procesas ne tik išbandė technologiją, bet ir išbandė mūsų komandos galimybes bendradarbiauti“.
Per kalnus ir upes, už „palydos“ transporto dienos, ši milžiniška transporto priemonė tapo „žvaigžde“ kelyje. Jis nedelsdamas išvyko 6 valandą ryto ir nuvažiavo į savo tikslą, lydimas palydos transporto priemonės ir profesionalios komandos. Siekiant užtikrinti saugumą, buvo kruopščiai suplanuoti transporto maršrutai: buvo išvengta tilto svorio ribų, pakoreguotas spindulys buvo sureguliuotas ir tankiai apgyvendintos vietos buvo perduotos vėlai vakare.
Verta paminėti, kad bendrovės techninei komandai taip pat yra įrengta didelio tikslumo elektroninė stebėjimo įranga, skirta stebėti transporto priemonės būklę realiu laiku per visą procesą, kad būtų užtikrinta, jog transportavimas yra nepriekaištingas. "Mes ne tik pristatome įrangą, bet ir palydame savo klientų pažangą." Techninis direktorius Li Gongas sakė.
Sėkminga išvada, parodanti pramonės stiprumą po 48 valandų žygio, ši didelė įranga pagaliau saugiai atvyko į nurodytą montavimo tašką. Tada kėlimo komanda pradėjo darbą, o įranga buvo tiksliai išdėstyta į norimą padėtį. Klientas labai gyrė visą projektą tiek transporto efektyvumo, tiek veiklos detalių atžvilgiu.
"Dėl profesionalios„ So-and To Semi-Trailer Company “palaikymo jų transporto komanda daro mus labai patikintus." Klientų projekto vadovas ponas Wangas sakė: „Šis bendradarbiavimas ne tik leisk mums pamatyti jų techninę jėgą, bet ir pajusti į jų paslaugas orientuotą požiūrį“.
Sėkmingas šios transportavimo užduoties atlikimas ne tik dar kartą parodė absoliučią tam tikros pusiau pertvaros bendrovės stiprumą didelio transporto srityje, bet ir nustatė naują įmonės pramonės etaloną. Ponas Zhangas teigė, kad ateityje įmonė ir toliau gilins technologijų tyrimus ir plėtrą, optimizuos transportavimo sprendimus ir suteiks klientams efektyvesnes ir saugesnes transporto paslaugas.
Nuo lėto riedėjimo iš milžiniško puspriekabės iki tikslios įrangos padėties kiekvienas vaizdas jaudina. Tai ne tik transporto misija, bet ir „kelio šventė“ apie pasitikėjimą ir jėgą.
