Šiomis dienomis inžinerijos transporto pramonė įstrigo dėl svyruojančių krovinių gabenimo įkainių ir didelių kaštų-,-todėl didelės-vertės-naudoti sunkieji sunkvežimiai tampa verslo ir vairuotojų pasirinkimu-. Naudotas savivartis Sinotruk Howo Nx 6X4 371Hp populiarėja kalnakasybos ir infrastruktūros srityse – visa tai dėka jo nepriekaištingo -našumo ir piniginei{9}}taunių privalumų. Dabar tai yra geriausias pasirinkimas mažoms ir vidutinėms transporto įmonėms ir nepriklausomiems operatoriams, norintiems atlikti darbą nepakenkiant.
Po šio sunkvežimio gaubtu yra WD615.47 eilinis dyzelinis variklis: 9,726 l darbinio tūrio, 371 AG ir 1820 Nm maksimalaus sukimo momento, kartu su 6x4 visų ratų pavaros sistema. Purvini kasyklų keliai? Stačios statybų kalvos? Tai juos visus gniuždo. 31–40 tonų keliamoji galia yra skirta žemės darbams, smėliui ir kitoms birioms medžiagoms kasdien vežti. Ir kadangi tai yra naudotas modelis, tai daug pigiau nei pirkti naują. HOWO serijoje taip pat{13}}atsirado daug atsarginių dalių ir servisų, todėl niekada nesirūpinate dėl techninės priežiūros. Patyrę vairuotojai prisiekia: „Šis dalykas kietas kaip nagai“. Pagrindiniai komponentai išlieka tvirti net ir po daugelio metų intensyvaus naudojimo, o pinigus atgausite beveik dvigubai greičiau nei iš naujo sunkvežimio. Visas žaidimo{17}}keitiklis, skirtas sutaupyti išlaidų ir nuveikti daugiau.
1.Pagrindinė galia ir pravažumas
Po gaubtu yra WD615.47 eilinis dyzelinis variklis: 9,726 l darbinio tūrio, 371 AG neapdorotos galios ir didžiulio 1820 Nm maksimalaus sukimo momento, kuris išlieka nuo 1100 iki 1500 aps./min. Įmeskite 6X4 visų ratų pavarą{9}} ir turėsite mašiną, kuri niekada nepalieka{10}}purvinų kasyklų? Stačios statybų kalvos? Jokių problemų. Jis lengvai įveikia įstrigusias vietas ir sutraiško{12}}sunkų apkrovą ir pakyla, net kai darbas tampa žiaurus.
2.Keliamoji galia ir ilgaamžiškumas
Šio sunkvežimio matmenys yra 8600mm × 2500 mm × 3400 mm, su krovinių dėžės ilgiu galite pasirinkti nuo 5,3 m iki 6,2 m-ypač lankstus įvairiems darbams atlikti. Jame sumontuotos storos, tvirtos-dėvėjimui atsparios krovinių dėžės plokštės iš karto ištrauktos iš dėžės, todėl jis gali gabenti 31–40 tonų, neišleisdamas prakaito. Labai{11}}tvirta plieninė važiuoklė ir sustiprinta,{12}}sureguliuota pakaba atlaiko smėlio, žvyro ir rūdos apkrovas kaip čempionas. Net kaip naudotas sunkvežimis yra tvirtas ir visiškai vertas investicijų.
3.Vairavimo saugumas ir komfortas
Šio sunkvežimio kabina ne tik sukonstruota tvirtai,-tai ji sukurta bendradarbiaujant Kinijos nacionalinės sunkiųjų sunkvežimių grupės ir Italijos profesionalų, be to, jai suteiktas ES ECE R29 saugos antspaudas, patvirtinantis aukščiausios-pakopos standumą ir atsparumą smūgiams. Keturių-taškų pakaba ir oro pagalvių sėdynės sugeria visus nelygumus važiuojant nelygiais keliais, todėl po ilgos pamainos nesijausite pavargę. O plataus-kampo ir po-vaizdo veidrodžių derinys? Jis padidina jūsų matymo lauką 15%, sumažina akląsias zonas ir užtikrina jūsų saugumą, nesvarbu, ar dirbate statybvietėje, ar kasykloje.
4.Taikomi scenarijai ir ekonomiškumas
Šis sunkvežimis skirtas vidutiniams{0}}trumpalaikiams inžinerinių dalykų pervežimams-nesvarbu, ar perkeliate kasybos darbus, tiekiate smėlį ir žvyrą į statybų aikšteles, ar vežate atliekas miesto infrastruktūros projektams, jis jums padės. Naudotas modelis yra daug pigesnis nei pirkti naują, o HOWO serijoje yra daugybė atsarginių dalių ir visur yra serviso parduotuvės. Priežiūra yra labai paprasta, todėl galite išlaikyti mažas eksploatacines išlaidas ir gauti daug daugiau pinigų.
Paleiskite Logistics 4.0 Era
Pamirškite pavargusią nuomonę, kad naudotiems statybiniams sunkvežimiams rūpi tik našumas, o ne vairuotojo patogumas{0}}Sinotruk Howo Nx 6X4 371Hp naudotas savivartis yra čia, kad įrodytų, kad visi klysta. Dėl neprilygstamo saugos, komforto ir realaus-naudingumo derinio jis išpopuliarėjo rinkoje. Sukurta Kinijos nacionalinės sunkiųjų sunkvežimių grupės ir Italijos ekspertų{6}}, šis įrenginys vis tiek suteikia daug geresnės patirties, nei tikitės iš naudotos transporto priemonės.