Kinijos ir Ukrainos bendradarbiavimas pridėjo naują skyrių: buvo įgyvendintas puspriekabės projektas
„Uzlogistics“, „Uzbekistan“ valstybinė logistikos grupė ir „Shandong Tengyun Professional Automobile Manufacturing Co., Ltd.“, neseniai pasirašė strateginį viešųjų pirkimų susitarimą Liangshan mieste, Shandongo provincijoje, pažymėdama naują dviejų šalių bendradarbiavimo etapą logistikos įrangos srityje.
Technologijos pagrįsti: Individualūs produktai yra pritaikyti Centrinei Azijos rinkoje
„Shandong Tengyun“ pritaikė trijų tipų pusiau trapius Uzbekistano rinkai:
1. Žemas plokščias puspriekabė: jis pasirenka lengvą dizainą (6,2 tonos svorio svoris), jame yra 12R22,5 vakuuminės padangos, gali gabenti 38 tonos per didelių krovinių ir tinka sudėtingoms kelio sąlygoms Vidurinėje Azijoje.
2. Intelektualiojo sandėlio tvoros pusiau traškutis: aprūpintas daiktų interneto stebėjimo sistema, ji palaiko realaus laiko prekių ir temperatūros bei drėgmės kontrolės stebėjimą, tenkinantį šaltos grandinės transportavimo reikalavimus.
3. Modulinių konteinerių pusiau trašarė: suderinamas su 20\/40- pėdų standartiniais konteineriais, jis gali būti sklandžiai sujungtas su „China-Europe Railway Express“ per „Khorgos“ prievadą.
Pastaraisiais metais Uzbekistanas paspartino savo logistikos modernizavimą. 2025 m. Nauja politika aiškiai remia naujų energetinių transporto priemonių ir intelektualiųjų logistikos technologijų taikymą. Tarp šį kartą įsigytų puspriekabės 30 proc. Priims elektrinę važiuoklę, kuri atitiks Ukrainos pusės „žaliosios logistikos“ strategiją. Be to, po to, kai Uzbekistanas įstojo į Jungtinių Tautų „Azijos ir Ramiojo vandenyno popieriaus prekybos susitarimą“, Shandong Tengyun tuo pačiu metu sukūrė elektroninę varpų valdymo sistemą, kuri gali įgyvendinti tarpvalstybinių transporto dokumentų skaitmeninimą.
Pramonės įtaka ir strateginė reikšmė
Uzbekistano automatinis importas siekė 69, 000 vienetus 2024 m., O 81% jų yra iš Kinijos. Šis bendradarbiavimas ne tik konsolidavo pagrindinę Kinijos poziciją Uzbekistano komercinių transporto priemonių rinkoje, bet ir padėjo Uzbekistanui sukurti savo automobilių pramonės grandinę pervedant technologijas. „Shandong Tengyun“ generalinis direktorius teigė: "Mes siūlome kokybės užtikrinimą ir 24- valandos atsakymo paslaugas, kad sukurtume„ Kinijos įrangos + Centrinės Azijos paslaugų “bendradarbiavimo modelį." "
Logistikos kanalų optimizavimas: Shandong Tengyun pusiau trapūseriai bus gabenami per „China-Europe Railway Express“ (Jinan-Tashkent) ir Kinijos-Kirgizijos-Uzbekistano kelią, sumažinant vieną pusę iki 15 dienų. Uzbekistano vyriausybė planuoja pradėti alternatyvius maršrutus, tokius kaip Turkmėnistanas - Iranas - Turkija - Europos Sąjunga, kad dar labiau padidintų logistikos efektyvumą.
Techninio standarto atnaujinimas: Intelektualia transporto priemonės sistema, suderinama su Uzbekistano „Skaitmeninės logistikos platforma“, leidžiančia realiu laiku dalytis transporto duomenimis. Ateityje abi pusės planuoja bendradarbiauti autonominės vairavimo technologijos srityje.