Koks yra savivarčio veikimo principas?

Savivarčio variklio, važiuoklės ir kabinos konstrukcija yra tokia pati kaip ir bendro sunkiojo sunkvežimio. Aukšto slėgio alyva į kėlimo hidraulinį cilindrą patenka per paskirstymo vožtuvą ir alyvos vamzdį, o vežimėlio priekyje yra kabinos saugos plokštė.
Variklis varo hidraulinį siurblį per transmisiją ir galios tiekimo įtaisą, o vežimo hidraulinį pakreipimo mechanizmą sudaro alyvos bakas, hidraulinis siurblys, paskirstymo vožtuvas, kėlimo hidraulinis cilindras, valdymo vožtuvas ir alyvos vamzdis.
Variklis varo hidraulinį siurblį per transmisiją ir galios tiekimo įtaisą, o aukšto slėgio alyva per paskirstymo vožtuvą ir alyvos vamzdį patenka į kėlimo hidraulinį cilindrą, stumdama stūmoklio strypą, kad pakreiptų vežimėlį. Ateityje pakreipimas bus dažnesnis, o per valdymo sistemą valdant stūmoklio koto judesį, vežimėlį galima sustabdyti bet kurioje norimoje pakreipimo padėtyje. Karieta naudoja savo gravitaciją ir hidraulinį valdymą, kad iš naujo nustatytų.