Pusiau - sunkvežimių ir priekabų pramonė žino - kaip
Sprogstamai augant E - komercijos logistikos paklausai, pusiau - priekabų pristatymo greitis tiesiogiai daro įtaką transportavimo pajėgumų išsiuntimui. Tradiciniame modelyje pusiau - priekaba pereiti nuo užsakymo į gamyklos gamybą reikia daugiau nei 30 dienų (dizainas 5 dienas, pirkimai 10 dienų, surinkimas 12 dienų). Tačiau per visą - CIMC transporto priemonių „Žvaigždžių jungties plano“ grandinės pertvarkymą ciklas buvo suspaustas iki 15 dienų. Pagrindinė paslaptis slypi trijose pagrindinėse strategijose.
Skaitmeninės gamybos linija: pašalinimas „švaistomas laukimas“
Tradicinės gamybos linijos priklauso nuo rankinių procesų ir popierinių dokumentų, reikalaujančių keturių valandų reaguoti į išimtis ir dėl to mažiau nei šešias valandas efektyvios dienos gamybos. „StarLink“ planuoja sukurti intelektualią gamybos liniją „Digital Twin + MES System“:
Jutikliai renka gamybos duomenis realiuoju laiku, sumažindami reagavimo laiką iki išimčių iki 30 minučių ir padidindami vidutinį dienos gamybos laiką iki 10 valandų.
Įdiegus „Pulso gamybą“, procesas yra padalintas į keturis modulius (važiuokles, suvirinimą, dažymą ir galutinį surinkimą) ir naudojant automatizuotas transporto priemones (AGV), kad būtų pasiektas sklandus srautas. Tai sumažino galutinį vieno transporto priemonės modelio surinkimo laiką nuo šešių valandų iki 3,5 valandos, padidindamas gamybos efektyvumą 50%ir padidindamas pavienį - permainų gamybos pajėgumą nuo aštuonių iki 12 transporto priemonių.
Modulinis dizainas: „Standartizacijos ir pritaikymo“ balansavimas
Pramonė susiduria su aukštu ne - standartinio pritaikymo greičiu, nes dizainas ir demonstracinės versijos dažnai trunka iki penkių dienų. „StarLink“ planuoja priimti „80% standartinius modulius + 20% pasirinktinių sąsajų“ architektūra:
Iš anksto sukuriami daugiau nei 120 standartinių modulių (tokių kaip važiuoklė ir pakaba). Kai klientas patvirtina pagrindinius parametrus, projektavimo ciklas sumažinamas iki vienos dienos.
Modulius galima pakartotinai naudoti per transporto priemonių modelius, sumažinant inventorių 35%. Modulius galima iš anksto surengti iš anksto, padidinant pritaikytų užsakymų reagavimo laiką 100% (pavyzdžiui, šaldytuvo pusiau - priekabų apsisukimo laikas buvo sumažintas nuo 28 dienų iki 14 dienų).
Tiekimo grandinės bendradarbiavimas: atsisveikinkite su „Laukiu medžiagų gamybos linijoje“
Tradiciniai viešieji pirkimai trunka 10 dienų ir turi 15% - - akcijų normą. „StarLink“ planuoja sukurti tiekimo grandinės bendradarbiavimo platformą:
Remiantis trejų metų užsakymų duomenų, prognozuojama, kad paklausa ir atsargos yra parengtos iš anksto (pavyzdžiui, pranešti tiekėjams atsargų kaupia likus dviem mėnesiams iki šviežios produkcijos piko sezono metu), sumažinant viešųjų pirkimų ciklus iki trijų dienų.
Tiekėjai gali stebėti gamybą ir inventorių realiu laiku, reaguoti į - - atsargų situacijas per 24 valandas ir pristatyti per tris dienas. Tai sumažino - - akcijų normą iki 3%, padidindama viešųjų pirkimų efektyvumą 67%.
Pramonės pasekmės: Visos tiekimo grandinės rekonstrukcija yra svarbiausia
„StarLink“ projekto branduolys nėra vienas - taško optimizavimas; Tai yra skaitmenizacijos naudojimas norint suskaidyti informacijos kliūtis, moduliacijos naudojimą, kad būtų subalansuotos pritaikymo poreikiai, ir bendradarbiavimo panaudojant laukimo išlaidas. Šis modelis leido CIMC pasiekti 14,4% bendrojo pelno maržą (trys procentiniai punktai didesni nei pramonės vidurkis), taip pat suteikia kelią mažoms ir vidutinėms - dydžio įmonėms - per modulinę projektavimo ar vietinės tiekimo grandinės bendradarbiavimą.
